مکان‌یابی بهینه DG در سیستم توزیع شعاعی برای کاهش اثر ایستگاه‌های شارژ EV

در این مقاله اثر ترکیب PEV در سیستم توزیع بر روی قابلیت اطمینان، تلفات توان و پایداری ولتاژ مورد بررسی قرار گرفته است. راهبردهای مختلف خودروهای الکتریکی برای ارزیابی این اثرات در نظر گرفته شده‌اند. بر اساس روش‌های تحقیقاتی، ژنراتورهای پراکنده برای کاهش اثرات PEV در سیستم ترکیب شده‌اند. با افزایش مصرف PEV، ایستگاه‌های شارژ به واحدهای PV خورشیدی مجهز شده‌اند. این کار تحقیقاتی روشی برای تعیین و کاهش تلفات توان کل و افزایش دامنه ولتاژ در سیستم توزیع برای کاهش اثر ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی پیشنهاد کرده است. بر این اساس مدل‌های بار توان ثابت (P)، جریان ثابت (I)، امپدانس ثابت (Z) و خودروهای الکتریکی قابل اتصال مورد بررسی قرار گرفته‌اند. مکان بهینه DG در محیط MATLAB با در نظر گرفتن سیستم آزمایشی 33 باس IEEE نامتعادل ارائه شده است.