برنامه‌ریزی بهینه خودروهای الکتریکی در سیستم توزیع با حضور منابع تجدیدپذیر توسط الگوریتم علف‌های هرز

در مدل پیشنهادی مکان‌یابی و اندازه‌یابی بهینه همزمان ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی نشان داده می‌شود که این مدل باعث کاهش هزینه‌های توسعه ایستگاه و هزینه بکارگیری خودروهای الکتریکی و بهبود پروفیل ولتاژ می‌شود. همچنین نشان داده می‌شود که روش پیشنهادی بهینه‌سازی علف‌های هرز مهاجم چندهدفه عملکرد بهتری نسبت به الگوریتم ژنتیک مرتب‌سازی نامغلوب 2 برای حل مسأله پیشنهادی ارائه می‌کند. در نهایت از مباحث بیان شده نتیجه‌گیری می‌شود و راهکارهایی جهت بهبود نتایج برنامه‌ریزی ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی در سیستم‌های توزیع برای تحقیقات آتی ارائه خواهد شد.