پروژه عمران 82077

شرح پروژه

-مدلسازی و تحلیل پدیده کمانش در خطوط CWR

۲-بررسی تاثیر فنی افزایش بار محوری در روسازی راه اهن

با سلام و احترام
دو تا موضوع بالا تایید شدند که یکیشون را کار کنم
فقط همین را تا حالا جلو رفتم
و کار دیگر انجام نشده است
میخوام مابقی را شما لطف کنید جلو ببرید

رشته من عمران است
ولی موضوع هایی که انتخاب شده است مربوط به خطوط ریلی (راه آهن) است
موضوع ها مربوط به خط راه آهن است
۱-کمانش که یک اصلاح عمرانی است خطوط cwr هم یعنی خط راه آهن  که ریل های آن  بوسیله جوشکاری  به هم پیوسته شده اند
هر نرم افزاری که پدیده کمانش را مدلسازی و تحلیل  کند مناسب است
۲-در خصوص موضوع ۲ می خواهد بررسی کند که مجموع وزن واگن  و بار واگن روی یک محور (محور میله ای که دو چرخ را به هم متصل می کند) چه تاثیری بر  روی روسازی خطوط راه آهن شامل ریل و تراورس و بالاست و زیر بالاست دارد و چه اتفاقی بر ای روسازی بر  اثر این بار محوری می افتد
تا دی باید دفاع کنم و نمره بگیرم
تامين پايداري جانبي خط آهن بويژه در محل قوس هاي افقي از جمله مسايل مهم براي راه آهنهاي مختلف دنياست. از جمله مهمترين مشكلات بوجود  آمده در اين زمينه، پديده كمانش در خطوط CWRاست. اين مشكل در محل قوس ها حساسيت بسيار بالاتري دارد. به تجربه نيز ثابت شده است كه رخداد پديده كمانش و سوانح خروج از خط در محل قوس ها بسيار بيشتر از خطوط واقع در مسير مستقيم است. براي حفظ پايداري جانبي خطوط علاوه بر آنكه  بايست مقاومت جانبي خط توسط راهكارهايي افزايش داده شود، عوامل پديدآورنده و موثر در وقوع پديده هايي مثل كمانش نيز بايد تا حد ممكن حذف  شوند. در سال Kish ،1982اولين سري از مطالعات را در زمينه كمانش استاتيكي انجام داده است. همچنين مركز سيستم هاي حمل و نقل ايالات متحده  (TSC) بر اساس مطالعات Kerrو Samavedamيك مجموعه مطالعات نظري و آزمايشات ميداني را در مسير مستقيم و محل قوس ها انجام داده است و   توانسته است يك مدل بسيار قوي و كارآمد در مورد كمانش هاي ديناميكي خطوط CWRارايه دهد. در اين مقاله ضمن بررسي روش ها و مدل هاي معتبر در زمينه پيشبيني پاسخ كمانشي خطوط، عوامل تاثيرگذار در رخ دادن پديده كمانش در محل قوس ها و مسيرهاي مستقيم بررسي شده است و در ادامه  تمهيدات لازم جهت تامين پايداري جانبي خطوط CWRبيان گرديده اند. تمهيدات بيان شده بر اساس دستورالعمل ها و آيين نامه هاي راه آهنهايي ميباشند  كه در زمينه تامين پايداري جانبي خطوط CWRتجارب موفقي داشته اند و توانسته اند سوانح خروج از خط را با استفاده از اين دستورالعمل ها بصورت  چشمگيري كاهش دهند.
چکیده

توسعه کاربرد ریل جوشکاری پیوسته (CWR) در ساختار خط ریلی, حوادث خروج از خط زیادی را که ناشی از کمانش خط در اثر تنش های حرارتی فشاری بالا بوده اند, به ویژه در محل قوس در پی داشته است. رفتار واقعی پدیده کمانش خط ریلی, اندرکنش پیچیده در مدهای قائم, جانبی و پیچشی را شامل می شود که در وقوع آن, عوامل مختلف محیطی, هندسی, بهره برداری و سازه ای دخیل اند. در تحقیق پیش رو, تاثیرات اجزای مختلف روسازی شامل ریل, تراورس, ادوات اتصال و مصالح بالاست بر روی پایداری جانبی خطوط جوشکاری پیوسته ارایه شده است. برای این منظور, مطالعات پارامتریک برای خطوط واقع در مسیر مستقیم و قوسی با بهره گیری از مدل سه بعدی توسعه یافته با استفاده از زبان برنامه نویسی APDL, نرم افزار Ansys صورت گرفته است. صحت مدل توسعه یافته با مقایسه نتایج یک مساله معین با نتایج موجود تئوریک (نتایج مذکور با تعدادی آزمون های انجام شده در مقیاس واقعی مقایسه و صحت سنجی شده اند) کنترل شده است. نتایج تحقیق نشان دادند که مصالح بالاست و ریل ها بیشترین تاثیر را بر پایداری جانبی خط از دیدگاه روسازی داشته اند.
استنادها
* بررسی عوامل موثر در تامین پایداری جانبی قوس های افقی خطوط cwr
نویسندگان : جبار علی ذاکری-رئوف عباسی
در خطوط ریلی جوشکاری نشده متداول در نسل پیشین خطوط ریلی، همواره درز خط در محل اتصال ریل ها پیش بینی می گردید و بدین صورت تاثیر تغییرات طول ناشی از نوسان درجه حرارت محیط به حداقل می رسید. استفاده از درزها ریسک ایجاد نیروهای طولی و به تبع آن خطر کمانش خط را کاهش می دهد. البته باید در نظر داشت که بهای پیش بینی درز خط، وجود درزهایی با الزامات نگهداری زیاد و تولید نیروزهای دینامیکی بزرگ هنگام عبور قطار میباشد. این درزها سبب معضلات بسیاری از جمله زوال سریع هندسه قائم خط، تغییر مکان پلاستیک قارچ ریل، ترکهای خطرناک ریل و آسیب به تراورس ها و پابندهای خط می باشند. بطور کلی درز خط به میزان قابل توجهی بر عمر قطعات خط تاثیر منفی می گذارد. خطوط جوشکاری شده پیوسته هیچ یک از معایب فوق را ندارند. به علت عدم وجود درزخط، کیفیت هندسه خط ارتقا یافته و همین امر سبب افزایش طول عمر خطوط ریلی، کاهش آلودگی صوتی، کاهش صدمات به روسازی و وسیله نقلیه، کاهش هزینه های نگهداری و هزینه های انرژی نیروی محرکه و بهبود راحتی و آسایش حرکت می شود. خطوط جوشکاری شده پیوسته علاوه بر این مزایا دارای معایب چون خطر کمانش خط و شکستگی ریل نیز می باشند. در این مقاله سعی شده است تا با مروری بر ادبیات فنی موجود درزمینه کمانش خطوط ریلی،عوامل موثر بر این پدیده نتایج حاصل از آن ، راهکارهای پیشگیری از وقوع این پدیده بررسی گردد


0467

مهارت ها و تخصص های مورد نیاز

درباره کارفرما

nikotex

عضویت سه سال پیش

23040 پروژه ثبت شده ،

24 پروژه در حال انجام ،

146 پروژه آماده دریافت پیشنهاد ،

نرخ پذیرش پیشنهاد 15%