فصل 4 /5 پروژه پایانی 94838

شرح پروژه

سلام وقت بخیر
فصل 4 و 5 برای این پایان نامه خواستم لطفا زمان و هزینه رو اعلام بفرمایید
سلام اینی که فرستادم پروپوزاله همه چی داخلش مشخصه بله مطالعه بفرمایید مشخصه با چه نرم افزاری باید انجام بشه
بهبود فرآیند تامین مناسب هوای کابین یک هواپیمای تک سرنشین بر اساس عملکرد توربین در دورهای مختلف
رشته هوا و فضا
توربین از نوع شعاعی است و فشار و دمای هوا با عبور از آن در طی یک فرآیند انبساط ناگهانی به شدت کاهش می یابد. کار تولید شده توسط توربین از طریق شفت به کمپرسور یا به یک فن منتقل میشود. این اجزا نیز هوای خنک ورودی به داخل مبدل حرارتی را تامین میکنند. [3] در این تحقیق به بررسی جریان در داخل توربین خنک کننده، فن و کمپرسور سیستم تهویه هوای کابین و محفظه بار هواپیما، در شرایط مختلف با استفاده از روش عددی به کمک نرم افزارعددی CFD [5] میپردازیم.

تذكر: درخصوص تفكيك مراحل اجرايي تحقيق و توضيح آن، از به كار بردن عناوين كلي نظير، «گردآوري اطلاعات اوليه»، «تهيه نمونه‏هاي آزمون»، «انجام آزمايش‏ها» و غيره خودداري شده و لازم است در هر مورد توضيحات كامل در رابطه با منابع و مراكز تهيه داده‏ها و ملزومات، نوع فعاليت، مواد، روش‏ها، استانداردها، تجهيزات و مشخصات هر يك ارائه گردد.
ب-  متغيرهاي مورد بررسي در قالب یک مدل مفهومی و شرح چگونگی بررسی و اندازه گیری متغیرها:
 شرایط ورودی جریان برای هرکدام از این سیستم ها در شرایط آزمایش عملکرد توربین تنظیم و تحلیل ها در دور و نسبت فشار های مختلف انجام میگردد. نتایج مربوط به دبی عبوری، نسبت فشار، راندمان، دما و فشار خروجی به صورت نمودار ارائه خواهد شد. در نهایت یک تحلیل دستی بر اساس روابط تجربی موجود برای توربین خنک کننده هریک از این دو سیستم انجام و نتایج حاصل با حل عددی مقایسه میشود.
بحث اصلی ما در مورد موتورهای جت از همین جا آغاز می شود این نوع موتور ها دارای قطعات گردنده به نام کمپرسور و توربین و تعدادی محفظه احتراق می باشند.کمپرسور در قسمت جلوی موتور قرار داشته و باچرخش خود هوا را به داخل کشیده و متناسب با ضریب تراکم آنرا به دفعات فشرده میکند. هوای فشرده پس از خروج از کمپرسور وارد محفظه احتراق گشته و با سوخت می سوزد که در اثر انبساط حاصله سرعت آن زیاد گشته و در سر راه خود با توربین برخورد نموده و آن را می چرخاند و چرخش توربین نیز باعث چرخش کمپرسور میشود. سپس این گازها از طریق اگزوز و مجرای خروجی با سرعت مشخص بیرون رفته و نیروی تراست را پدید میآورند.  البته بطوری که مجموعه کارهای فوق باید با کارایی خوبی صورت پذیرد تا راندمان موتور در حد مطلوبی باشد. [14]
برای این منظور از نرم افزار عددی سیالات CFD [5] جهت شبیه سازی جریان هوای عبوری از قطعات  استفاده خواهد شدو سپس نتایج به دست آمده به صورت نمودار و تصویر ارائه میگردد. [2]
این توضسحاتشه ببینید میتونید انجام بدید

مهارت ها و تخصص های مورد نیاز

درباره کارفرما

khaneprozhe

عضویت دو سال پیش

11380 پروژه ثبت شده ،

23 پروژه در حال انجام ،

39 پروژه آماده دریافت پیشنهاد ،

نرخ پذیرش پیشنهاد 13%