بررسی عملکرد کنترلر اتوماتیک ولتاژ ترانسفورماتورهای قدرت و نحوه تنظیم تپ چنجرهای آنها

شرح پروژه

با توجه به گسترش روز افزون  شبکه های برق به خصوص در کشور های پهناور، افزایش مصرف کنندگان انرژی در بخش های مختلف صنعتی، خانگی و کشاورزی و افزایش طول خطوط ولتاژ فشار متوسط، به جهت تثبیت ولتاژ مناسب و جلب رضایت مشترکان برق استفاده از سیستم تقویت و تثبیت ولتاژ امری حیاتی به نظر می رسد که بر همین اساس به خصوص برای اولین بار دستگاه اتوبوستر  با سیستم تقویت 4 پله ای و کنترل یونیت آنالوگ به صورت تک فاز طراحی و ساخته شد. به نحوی که امکان استفاده از آن به صورت تکفاز، سه فاز فراهم آمد. با گسترش تکنولوژی و افزایش استفاده از اتوبوستر ها (AVR)در شبکه های توزیع سیستم کنترل یونیت از آنالوگ به دیجیتال تبدیل گردید و همچنین با استفاده از تپ چنجر در ترانس که وظیفه کنترل و تغییر ولتاژ در ترانس را بر عهده دارد، تعداد پله ها از 4 پله به 8 پله جهت کنترل و تثبیت ولتاژ ارتقاء پیدا کرد. و با توجه به اینکه ولتاژهای انتهایی خطوط توزیع در ورودی ترانس 20 کیلوولت به 380 ولت دچار افت ولتاژ میگردد. جهت تثبیت ولتاژ در محدوده مجاز AVR نقش اصلی خود را ایفا می کند.

 AVR یا همان تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ که در پست های برق به منظور کنترل ولتاژ خروجی با استفاده از تپ چنجر می باشد، می تواند این امکان را برای ما فراهم کند که تغییر ولتاژ ، جریان و فاکتورهای قدرت را کنترل نمود.

به عنوان مثال با افزایش مصرف کننده در محدوده شهری می توان با دو یا بیش از دو ترانس، خدمات برق رسانی را افزایش داد، زیرا هر ترانس تا قدرت مشخص شده می تواند پاسخ دهد. در حال حاضر فقط می توان 2 ترانس را در کنارهم قرار داده و از آن دو به کمک رله های AVR  موجود به صورت موازی استفاده کامل برد. اما زمانی که ترانس سوم یا بیشتر اضافه می گردد این رله ها دیگر عملکرد مطلوبی ندارند.

در این تحقیق به دنبال برطرف کردن ایرادات موجود یا طرحی نو که بتواند امکان استفاده بیش از دو ترانس با بستر ارتباطی مناسب به صورت همزمان و موازی را به ما بدهد و مورد دیگر اینکه باتوجه به مکانیزه شدن پست های برق شرایطی مهیا گردد تا اطلاعات و قوانین رله های AVR را با اتصال این رله ها به سیستم اتوماسیون برق، انتقال داد. تا گامی در هوشمند سازی شبکه های برق موجود برداشته شود. لازم به ذکر است که این امر باعث کاهش هزینه راه اندازی و تعمیر نگهداری رله های موجود به میزان 50% الی 70% می شود. از طرفی افزایش طول عمر ترانس ها،افزایش قابلیت اطمینان سیستم، افزایش کلاس دقت ترانس ها در زمینه اندازه گیری ومدیریت پیک بار از جمله مزیت های هستند که می توان نام برد.

مهارت ها و تخصص های مورد نیاز

درباره کارفرما

کاربر72430

عضویت پنج سال پیش

1 پروژه ثبت شده ،

0 پروژه در حال انجام ،

0 پروژه آماده دریافت پیشنهاد ،

نرخ پذیرش پیشنهاد 0%